Το Motorkote συγκριτικα μου βγηκε φολα.
1500 χλμ και τελος.

To MotorKote (χωρίς κενό μεταξύ του Motor και του Kote) είναι το κλασικό αντιτριβικό που όλοι ξέρουμε, που το φτιάχνει η αμερικάνικη εταιρία Mr. MotorKote.

Το Motor Kote 100 (με κενό μεταξύ του Motor και του Kote) το οποίο μετονομάστηκε σε Super Dynamic, είναι και αυτό αμερικάνικο και το φτιάχνει η MPC.

Λοιπόν η Mr. MotorKote και η MPC είναι δύο διαφορετικές αμερικάνικες εταιρείες.

Από ότι φαίνεται και τα δύο προϊόντα «μάλλον» κάνουν ακριβός το ίδιο πράμα. Η διαφορές τους είναι στη πυκνότητα, στη τιμή και στις περιόδους πλήρωσης τους και διάρκειας δράσης τους σε μοτέρ εσωτερικής καύσεως.

.....................................


αναδημοσίευση από μοτο.τζρ

ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ super dynamic ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΥ motorkote

Δεν είναι ελληνικό. Στην Αμερική φτιάχνεται, εδώ συσκευάζεται.

Εγω παντως χρησιμοποιω Da Vinci X1-R



Το χρησιμοποιω απο τα 10.000 σχεδον και εχω ηδη 40.000 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος
Κινητηρας που γυριζει αβιαστα,σασμαν βελουδο-μονο στην πρωτη ακουγεται λιγο,οχι παραπανω ομως απο το Honda VFR του
κολλητου μου που το ξερω καλα σαν μηχανακι...

Το στγκεκριμενο βελτιωτικο το αγοραζω απο την Στρατηγου Καλλαρη 40 Αφοι Κοντοπιδη


Η αντιπροσωπεια ειναι http://www.autoaccessories.gr/tuning/search/antiproswpeia.asp?PELAID_NEW=40442&pelkatid=208


Επειδη εχω ακομα λαδια για μια αλλαγη απο τα γνωστα Torco (Λαμπριανιδης) -ειχα αγορασει μια κουτα- εχω σκοπο
μολις τελειωσουν τα Τορκο να βαλω και τα λαδια της Ντα Βιντσι....Τα εχουν βαλει φιλοι απο το VFR Club και ειναι πολυ
ευχαριστημενοι,επισης ενας φιλος-γειτονας με Hayabusa πινει νερο στο ονομα-ακουσμα τους ..

ΤΙΜΟΥΛΑ ΕΧΟΥΜΕ?

Παιδια , απο αλλαγη σε αλλαγη να μην περιμενετε αμεσα αποτελεσματα , οταν αλλαζετε καποιο λιπαντικο στην πρωτη αλλαγη του ξεπλενει τα προσθετα του προηγουμενου που ειχατε , και για αυτο επιβαλετε και μια αλλαγη του λιγο νωριτερα , τα χημικα που περιεχει καθε προιον ειναι διαφορετικα απο το αλλης μαρκας -κατασκευαστη , οταν κανουμε αλλαγες τετοιου ειδους τα αποτελεσματα θα φανουν καποιες αλλαγες μετα και τοτε θα δουμε διαφορα (αν τελικα δουμε).
Αν ειχατε ενα ενυσχυτικο για το μηχανακι , και θελετε να το αλλαξετε με ενα αλλο , καντε πρωτα μια αλλαγη λαδιων χωρις προσθετα η ακομα και 2 αλλαγες λαδιων και μετα να βαλετε το αλλο προιον.
Τα χημικα συνηθως λειτουργουν (οταν ανακατευτουν με αλλα μη συμβατα) αντιστροφα και αντι για καλο κανουν κακο.
Το ιδιο υσχυει και για την αλλαγη στα λαδακια μας , με την αλλαγη σε αλλη μαρκα το πρωτο ειναι για να ξεπληνει τα χημικα του αλλου οποτε πρεπει να γινει και πολυ ποιο συντομα η αντικατασταση του , ΠΑΝΤΑ ΟΜΩΣ ΜΕ ΙΔΙΟ ΛΑΔΙ .

Μην ανακατευεται ποτε λαδια αλλησ μαρκας και ποσο μαλλον αλλου τυπου.





Φιλικα παντα , ααααααα και καλο μηνα σε ολους

Σωστος!

Εγώ αυτό που ξέρω είναι ότι ΟΛΕΣ οι εταιρίες λιπαντικών ΔΕΝ συνιστούν την χρήση επιπρόσθετων βελτιωτικών προϊόντων γιατί ενσωματώνουν στα λάδια τους παρόμοια προϊόντα και δεν είναι σίγουρο ότι αντιτριβικά θα συνεργάζονται με τα πρόσθετα του λαδιού.