terino έγραψε:

Το tracking number!!

Aπο EasternBeaver δεν στελνουν tracking id επειδη τα στελνουν με κανονικό ταχυδρομειο...τωρα μολις κοιταξα το mail τους με τις πληροφοριες, όπου αναφερει και το παραπάνω! Γι'αυτο αναρωτηθηκα για το τελωνειο!!!

Στελνουν με EMS... μου εχει στειλει κανονικα voucher...


Apr 26
15:41 In Customs

Αυτο ειναι καλο μαλλον....

Apr 27
9:32 Departure from inward office of exchange


(το θεμα ειναι sticky και εγω καθομαι και γραφω για το αγχος μουουου )

21 του μηνός εστάλη από Ιαπωνία και σήμερα το μεσημερι ηταν στην πόρτα μου!!! Ευτυχως το αφησαν σπιτι και δεν χρειαστηκε να τρεχω στο ταχυδρομειο!!! Μάλλον αυριο θα εχει επιχειρηση "βελτιωση φωτων"!!!

και εγω παρελαβα σημερα.... αλλα θα καθυστερησει η υλοποιηση μαλλον....

Hypersonic έγραψε:

gmavrid έγραψε:

Hypersonic, δεν ασχολήθηκα ακόμα με αυτό, άρα δεν έχω ετοιμάσει κάτι...
Αν όμως θέλεις και μπορείς, μπορείς να μοιραστείς μαζί μας αυτό που έχεις ετοιμάσει.....

Το εχω σχεδιασμενο στο χερι... στην πρωτη ευκαιρια θα το ηλεκτρονικο-ποιησω και μετατρεψω για να ταιριαζει στα φωτα και οχι στους αυτοματους καθρεφτες..... (εκτος και αν χασω παλι το thread) ... και να το απλοποιησω ακομα περισσοτερο γιατι θελει απλα ενα ρελε (θα εχει τη θεση αυτοματου διακοπτη στο "συστημα" με τα ρελε που εχει ηδη φτιαξει) και μια ταση τροφοδοσιας μολις ανοιξει το κλειδι, που θα ειναι και η εντολη για το 555 + μια γειωση. 4 καλωδια συνολικα.

Οποτε μολις γυρισει το κλειδι σε ON, τροφοδοτειται το κυκλωμα του 555 (απο ανεξαρτητη γραμμη φωτων πορειας), ξεκιναει να μετραει χρονο, οπλιζει το ρελε και σηκωνει τις NC επαφες/διακοπτη στον αερα (NO) οποτε δεν κλεινουν τα ρελε των φωτων.... Οσο το 555 μετραει το χρονο αναμονης που του εχουμε ρυθμισει, εμεις εχουμε βαλει μπροστα, και μολις περασει ο χρονος, κοβει την ταση απο το ρελε του, αυτο κλεινει=διακοπτης ON και αναβουν τα φωτα.

Ειμαστε οκ, νομιζω απο θεμα σκεπτικου....


Αυτο βεβαια με την προυποθεση οτι υπαρχει ηδη το "ΚΙΤ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΑΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ", αλλιως θα πρεπει να μπουν διαφορετικα ρελε στο κυκλωμα.

Και το κυκλωμα που ελεγα....

Α, μια επιφυλαξη για το σχεδιο (μεχρι να το επιβεβαιωσω οταν το φτιαξω)....
Νομιζω οτι κακως εχω συνδεσει το pin2 της εντολης στα 12V και μαλλον πρεπει να ειναι στον αερα....
Νομιζω οτι δε χρειαζεται την εντολη γιατι ξεκιναει να μετραει μολις τροφοδοτηθει (ανοιξει ο διακοπτης της μηχανης)...

Hypersonic έγραψε:

Α, μια επιφυλαξη για το σχεδιο (μεχρι να το επιβεβαιωσω οταν το φτιαξω)....
Νομιζω οτι κακως εχω συνδεσει το pin2 της εντολης στα 12V και μαλλον πρεπει να ειναι στον αερα....
Νομιζω οτι δε χρειαζεται την εντολη γιατι ξεκιναει να μετραει μολις τροφοδοτηθει (ανοιξει ο διακοπτης της μηχανης)...

Φτιαξε το παρακατω κυκλωματακι. Οταν μπει στην τροφοδοσια το κυκλωμα το τρανζιστορ εχει hi στην βαση του και low στον συλλεκτη οποτε δεν διεγειρεται το ρελε. Οταν περασει ο χρονος και παρει low στην βαση του τοτε ο συλλεκτης θα εχει high και συνεπως θα διεγερθει το ρελε.

Ετσι οπως το λες και το καταλαβαινω, το ρελε κατα το διαστημα που θα πρεπει αν ειναι αναμμενα τα φωτα (οταν θα ειναι κλειστες οι επαφες του) θα πρεπει να λειτουργει συνεχως. Αρα αν παθει κατι το ρελε θα μεινει χωρις φωτα το μηχανακι.

Εγω θελω με το που θα παρει τροφοδοσια το κυκλωμα (ανοιγμα διακοπτη μηχανης) το ρελε να λειτουργησει και να ανοιξει η επαφη (κοβοντας την ταση απο τα φωτα) και μολις περασει ο χρονος να απενεργοποιηθει το ρελε και να κλεισει η επαφη του... αρα να αναψουν τα φωτα. Οποτε και να χαλασει το ρελε ή το κυκλωμα τα φωτα θα αναψουν...

Το εβαλα τελικα πανω στην μηχανη πριν 3 μερουλες...έλυσα όλα τα πλαστικα γυρω απο το καντραν και ετσι ειχα χωρο για να δουλεψω ευκολα...όλες οι εργοστασιακες φυσες καθως και τα ρελέ του κιτ στερεωθηκαν με δεματικα σε τετοιες θέσεις οπου δεν φαινεται τιποτα μετα την τοποθετηση των πλαστικων! Οταν βλεπεις το μουτρο αφου εχουν μονταριστει τα πάντα δεν καταλαβαινεις οτι εχει κατι διαφορετικο! Οσο για τα φωτα, αφου τελειωσα με το μονταρισμα και εβαλα μπροστα μεσα στο parking δεν ειδα και μεγαλη διαφορα...μεχρι που χθες την εβγαλα μια βολτα βραδυ και δεν πίστευα στα ματια μου!!! Το φως απλα δεν εχει καμια σχεση και με μεγαλη σκαλα όλα εμπρος γινονται μερα!!

Hypersonic έγραψε:

Ετσι οπως το λες και το καταλαβαινω, το ρελε κατα το διαστημα που θα πρεπει αν ειναι αναμμενα τα φωτα (οταν θα ειναι κλειστες οι επαφες του) θα πρεπει να λειτουργει συνεχως. Αρα αν παθει κατι το ρελε θα μεινει χωρις φωτα το μηχανακι.

Εγω θελω με το που θα παρει τροφοδοσια το κυκλωμα (ανοιγμα διακοπτη μηχανης) το ρελε να λειτουργησει και να ανοιξει η επαφη (κοβοντας την ταση απο τα φωτα) και μολις περασει ο χρονος να απενεργοποιηθει το ρελε και να κλεισει η επαφη του... αρα να αναψουν τα φωτα. Οποτε και να χαλασει το ρελε ή το κυκλωμα τα φωτα θα αναψουν...

τα ρελέ σπάνια χαλάνε αλλά και έτσι να είναι περνάς ένα διακόπτη στο κουτάκι που θα βάλεις την κατασκευή έτσι ώστε να παρακαμτις το ρελέ








https://www.vstromhellasforum.com/t95p705-topic?highlight=xenon

nikos147 έγραψε:

Το εβαλα τελικα πανω στην μηχανη πριν 3 μερουλες...έλυσα όλα τα πλαστικα γυρω απο το καντραν και ετσι ειχα χωρο για να δουλεψω ευκολα...όλες οι εργοστασιακες φυσες καθως και τα ρελέ του κιτ στερεωθηκαν με δεματικα σε τετοιες θέσεις οπου δεν φαινεται τιποτα μετα την τοποθετηση των πλαστικων! Οταν βλεπεις το μουτρο αφου εχουν μονταριστει τα πάντα δεν καταλαβαινεις οτι εχει κατι διαφορετικο! Οσο για τα φωτα, αφου τελειωσα με το μονταρισμα και εβαλα μπροστα μεσα στο parking δεν ειδα και μεγαλη διαφορα...μεχρι που χθες την εβγαλα μια βολτα βραδυ και δεν πίστευα στα ματια μου!!! Το φως απλα δεν εχει καμια σχεση και με μεγαλη σκαλα όλα εμπρος γινονται μερα!!

Εγω τα εβαλα σημερα... στο τεστ που εκανα και τα αναψα με τη μια λαμπα να την εχω στη μαμα καλωδιωση νομιζω οτι ειδα μια μικρη διαφορα, οταν κοιτουσα τις λαμπες (καλα, οχι και καταματα....)

Θα δειξει στο δρομο το φως (αν και πιο σωστα θα ηταν να εχω τη μια λαμπα στη μαμα καλωδιωση και να το ξαναδω το βραδυ, αλλα βαρεθηκα...)

Το χρονοδιακοπτη δεν τον τοποθετησα ακομα... μαλλον αυριο...

Εγω επειδη τα στερεωσα όλα πάνω στα μεταλλικα μπρατσα του μουτρου με δεματικα, έτσι ώστε να μην φαινεται τιποτα αλλά και να μην κρεμεται τιποτα, δεν ειναι ευκολο να βαλω την μαμα καλωδιωση ξανα για πειραματισμο μιας και πρέπει μα βγουν τα πλαστικα για να γινει αυτο! Παντως εαν τα δοκιμασεις βραδυ σε σκοτεινο δρομο θα πάθεις πλάκα!!!

να ρωτησω.... Στο δικο μου οταν σβησω τους προβολεις (απο σινιαλο ή κανονικα τα μεγαλα), τη στιγμη που σβηνουν αναβουν στιγμιαια και οχι στο κανονικο επιπεδο φωτισμου τα LED των φλας στο ταμπλο (οχι τα φλας, μονο τα βελακια)...

Το κανει και στο δικο σας (οσου εχετε το κιτ απο τη μπαταρια) ?

Hypersonic έγραψε:

να ρωτησω.... Στο δικο μου οταν σβησω τους προβολεις (απο σινιαλο ή κανονικα τα μεγαλα), τη στιγμη που σβηνουν αναβουν στιγμιαια και οχι στο κανονικο επιπεδο φωτισμου τα LED των φλας στο ταμπλο (οχι τα φλας, μονο τα βελακια)...

Το κανει και στο δικο σας (οσου εχετε το κιτ απο τη μπαταρια) ?

Δεν το εχω παρατηρησει...θα κοιταξω και θα αναφερω!

Hypersonic έγραψε:

να ρωτησω.... Στο δικο μου οταν σβησω τους προβολεις (απο σινιαλο ή κανονικα τα μεγαλα), τη στιγμη που σβηνουν αναβουν στιγμιαια και οχι στο κανονικο επιπεδο φωτισμου τα LED των φλας στο ταμπλο (οχι τα φλας, μονο τα βελακια)...

Το κανει και στο δικο σας (οσου εχετε το κιτ απο τη μπαταρια) ?

Xθες το δοκιμασα και οντως το κανει και στην δικια μου...τι λέτε να φταιει? Μπορει να δημιουργησει κανενα προβλημα? Μηπως να στειλουμε ενα mail στον Ιαπωνα??

Μπα... δε νομιζω να προκαλει κατι. Το κυκλωμα ειναι ανεξαρτητο....

Το πιο πιθανο ειναι λογω του ρελε και του "σπινθηρα" να διεγειρονται καπως τα led... Δε μπορω να δωσω αλλη εξηγηση (για την ωρα...)

Hypersonic έγραψε:

....Δε μπορω να δωσω αλλη εξηγηση (για την ωρα...)

Η ωρα ομως ηρθε για την εξηγηση/αιτια και τη λυση....

Η εξηγηση/αιτια (τεχνικο, αλλα ετσι ειναι....) αντιγραφη απο το γουίκι...

"Εάν το πηνίο διεγείρεται με συνεχές (DC) ρεύμα, ανεξάρτητα από το ηλεκτρικό ρεύμα που ρέει διαμέσου των επαφών, μια δίοδος μπαίνει συνήθως παράλληλα με το πηνίο.
Όταν το πηνίο διεγείρεται, δημιουργειται ένα μαγνητικό πεδίο.
Όταν το πηνίο αποδιεγείρεται, το καταρρέον μαγνητικό πεδίο δημιουργεί μια αιχμή ηλεκτρικού ρεύματος που θα μπορούσε να βλάψει το υπόλοιπο κύκλωμα."

Οποτε η λυση ειναι να μπει μια διοδος παραλληλα με το πηνιο του ρελε της μεγαλης σκαλας.
Διαδους στα ρελε βαζω παντα, αλλα αυτη τη φορα δεν που μερασε αποτο μυαλο, επειδη δεν οδηγειται απο κυκλωμα, αλλα απο εναν απλο διακοπτη....

Επειδη ομως δεν ειναι ευκολο να μπει στο ρελε πανω, εχουμε ελευθερη τη μια φισα απο τις λαμπες, οποτε μπαινει εκει, κουμπωνει στις επαφες Γειωσης και Μεγαλης σκαλας, που στην ουσια ειναι παραλληλα με τις επαφες του πηνιου του ρελε....
Δε χρειαζεται κολλητηρι, και μπορει να βγει ευκολα απο το φισακι.
Μετα την τοποθετηση βεβαια περναμε ενα θερμοσυστελλομενο πανω στο φισακι και το δενουμε και με δεματικο....

Μπαινει οπως φαινεται στην αθλια φωτο που εβγαλε το κινητο μου.....




Το διοδακι να ειναι ενα για 3-4 Αμπερ (που εχει και χοντρα ποδαρακια) και ΠΡΟΣΟΧΗ μπαινει αναποδα.... ο αρνητικος του ακροδεκτης (γραμμουλα) στα 12V της φισας μεγαλης σκαλα και ο θετικος του στη γειωση της φισας.
Για τη μεσαια σκαλα δε χρειαζεται, αν και εκει παρατηρειται το φαινομενο. Η μεγαλη σκαλα ομως "συνδεεται" με την ενδειξη της στον πινακα οργανων και περναει η ηψηλη ταση που δημιουργειται και διεγειρει τα led των φλας....

Και αυτο το κανεις και στις δυο φυσες των φωτων?? Εαν δεν το κανουμε τι προβληματα μπορει να δημουργησει αυτο?

υ.γ. Διοδο που μπορω να βρω και πως ακριβως να την ζητησω?

Δεν ξερω αν καταλαβα τι εννοεις "στις δυο φυσες των φωτων"...
Αλλα...

Μονο στη μια φισα την ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ που εχει μεινει ελευθερη, οχι σε καποια απο τα ρελε που ειναι κουμπωμενη στις λαμπες.


Διοδο μπορεις να βρεις απο μαγαζι με ανταλλακτικα ηλεκτρονικων, πχ ζητα μια 1N5400
Δε θυμαμαι να εχει πανω απο 1?.

Η διοδος μπαινει για να προστατεψει το κυκλωμα που συνδεεται το ρελε απο το παρασιτο που δημιουργειται.... Στην ουσια γειωνει το παρασιτο αυτο. Θεωρητικα (και πρακτικα) μπορει να "καψει" κατι στο κυκλωμα....
Τωρα το πρακτικα ποσο πραγματικα μπορει να γινει δεν ξερω....
Μπορει να ειναι ενα εντελως ακινδυνο παρασιτο που φτανει απλα για να αναψει τα LED των φλας και τιποτα παραπανω...

gmavrid έγραψε:

Πρόκειται για ένα kit που αποτελείται από 2 ρελέ, 1 αρσενικό Η4 socket, 2 θηλυκά Η4 socket κι αρκετό καλώδιο.
Σκοπό έχει να τροφοδοτήσει τις Η4 λάμπες (μικρή και μεγάλη σκάλα) των προβολέων μας
κατευθείαν από την μπαταρία.
Έτσι έχουμε τα εξής οφέλη:
1. Στις λάμπες φτάνει μεγαλύτερη τάση (πχ. 13.8 V αντί για τα 13 V που μπορεί να είχαμε με την εργοστασιακή καλωδίωση...)
2. Δεν έχουμε ρεύματα της τάξης των 10 Α να "κόβουν" βόλτες στη μοτό και να
περνάνε από το τιμόνι...
3. Επίσης, γλιτώνουμε τον αριστερό διακόπτη εναλλαγής σκάλας και σινιάλου
και κυρίως τον δεξί διακόπτη της μίζας από την καταπόνησή τους από τόσο υψηλά ρεύματα...
Ως γνωστόν οι χάλκινες επαφές που έχουν, από τα υψηλά ρεύματα και την υγρασία,
την "ακούνε" γρήγορα και μετά θέλουν αλλαγή (100 τα ευρώπουλα...)
4. Last but not least, αν κι έχουμε πολύ καλά φώτα, θα εκλπαγείτε με την απόδοσή τους
όταν αυτά τροφοδοτηθούν με τη σωστή τάση...

Mετά το απαραίτητο και ψυχοθεραπευτικό μπλα-μπλά του θέματος ορίστε το ηλεκτρικό διάγραμμα:


Σε ότι αφορά στα ρελέ, με δύο 40 Α είστε άρχοντες.
Καλό θα είναι να τα πάρετε μαζί με τις βάσεις τους...
Υπάρχουν κι αδιάβροχα κτλ. κτλ. αλλά νομίζω πως αν τα απλά τοποθετηθούν
σε σωστό μέρος δεν υπάρχει λόγος για τέτοιες σπατάλες...

Ασφάλεια και διατομές καλωδίων

- Η Suzuki ασφαλίζει την μικρή σκάλα με 15 Α ασφάλεια
- Το ίδιο κάνει και για τη μεγάλη σκάλα

Με βάση αυτά παραθέτω και τον παρακάτω ενδεικτικό πίνακα
κι ο καθένας μπορεί να πορευθεί κατά βούληση:

Διατομή---------------Ρεύμα----------------Ασφάλεια
Καλωδίου------------Αντοχής--------------Προστασίας
---------------------Καλωδίου--------------Καλωδίου
mm^2-------------------A--------------------A

1,5---------------------14-------------------10
2,5---------------------20-------------------16
4-----------------------25-------------------20
6-----------------------31-------------------25

Ο Γιαπωνέζος μάλλον έχει 2.5άρι καρέ καλώδιο...
Προσωπικά θεωρώ πως κι ένα 3άρι καρέ δεν είναι κακή ιδέα...

Και να θυμάστε: Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΙ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ!!!

Θα αρχίσω φυσικά με συγχαρητήρια για την δουλειά σου, τον κόπο σου, και το ότι ανέβασες αναλυτικό υλικό στο site για όσους ενδιαφέρονται..
Επίσης θα πω ότι δεν διάβασα όλη την ενότητα, σε περίπτωση που η παρατήρησή μου έχει απαντηθεί..
Εκτός από το λόγο, του ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα σβήνουν στιγμιαία οι λάμπες, προσωπικά δεν βρίσκω το λόγο για τον οποίο χρειάζεται να μπει κάποιος σε αυτή τη διαδικασία..και μάλιστα το συζήταγα σήμερα με τον ηλεκτρολόγο μου (του αυτοκινήτου) ο οποίος συμφώνησε (τουλάχιστον με τα στοιχεία που του παρέθεσα).
Με δεδομένο ότι ο διακόπτης κατά κανόνα χρησιμοποιείται για να οπλίζει το ρελέ, (δεν ξέρω αν στο strom κάνει κάτι διαφορετικό) δεν εμπλέκεται με το ρεύμα που πάει στους προβολείς. Επίσης τα xenon τα περισσότερα είναι στα 35watt σε σχέση με τις αλογόνου που είναι στα 55watt που σημαίνει ότι και σε αυτό το κομμάτι δεν έχουμε μεγάλα φορτία.
Το ότι οι xenon λάμπες χρειάζονται μεγάλο φορτίο είναι γεγονός, αλλά αυτό το αναλαμβάνει ο ballast και ο starter (αν μιλάμε για ψηφιακό ballast), οπότε, δεν μπορώ να καταλάβω την ανησυχία για τα 10Α γύρω από το τιμόνι κλπ κλπ.
Το μόνο πρόβλημα που εγώ τουλάχιστον βρίσκω, είναι απλά ότι υπάρχει περίπτωση να βγουν πιο εύκολα off οι ballast ή η λάμπα με το στιγμιαίο σβήσιμό τους και όχι να πάθει κάτι η καλωδίωση της μηχανής ή οι διακόπτες.
Ξεκαθαρίζω ωστόσο ότι οι όποιες γνώσεις έχω με βάση τις οποίες τοποθετούμαι, είναι κατά κανόνα εμπειρικές και όχι θεωρητικές. Οπότε μπορεί κάλλιστα ο συλλογισμός μου κάπου να μπάζει και να μην είναι προφανές σε εμένα..

Απο ο,τι εχω δει στο parts book παντως, ρελε (εργοστασιακο) για τα φωτα δεν εχω βρει....


Κατευθειαν απο το διακοπτη παει....

Hypersonic έγραψε:

Απο ο,τι εχω δει στο parts book παντως, ρελε (εργοστασιακο) για τα φωτα δεν εχω βρει....


Κατευθειαν απο το διακοπτη παει....

Τώρα που το λες, έτρεξα να δω και εγώ το manual, και όντως δεν βρήκα αναφορά για ρελέ στα μπροστά φώτα (θεωρούσα δεδομένο ότι έχει), που μου κάνει ιδιαίτερη εντύπωση..!!!! Οπότε σαφώς με αυτά τα δεδομένα, φαίνεται πιο σωστή η κίνηση του "gmavrid" να φτιάξει μια πλεξούδα έτσι ο ώστε ο διακόπτης να οπλίζει μόνο το ρελέ..

ενδιαφέρεται κανείς άλλος για αγορά??

http://www.ebay.co.uk/itm/H4-6000K-Hi-Lo-Slim-Bi-Xenon-HID-Conversion-Bulb-Kit-BZ-/180576082876?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0b2c5bbc


free shipping και δέχεται και better offer ενδεχομένως πιο δελεαστική αν υπάρχουν παραπάνω κομμάτια..
κακό σημείο είναι ότι έρχεται απευθείας από Hong Kong και αυτό ίσως αποτελέσει πρόβλημα στο τελωνείο..με μια μικρή επιφύλαξη..

nikolasr200 έγραψε:

ενδιαφέρεται κανείς άλλος για αγορά??

http://www.ebay.co.uk/itm/H4-6000K-Hi-Lo-Slim-Bi-Xenon-HID-Conversion-Bulb-Kit-BZ-/180576082876?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0b2c5bbc


free shipping και δέχεται και better offer ενδεχομένως πιο δελεαστική αν υπάρχουν παραπάνω κομμάτια..
κακό σημείο είναι ότι έρχεται απευθείας από Hong Kong και αυτό ίσως αποτελέσει πρόβλημα στο τελωνείο..με μια μικρή επιφύλαξη..

Το νου σου Νίκο γιατί απ'ότι βλέπω αυτός δεν στέλνει με USPS. Αν στα στείλει με κάποια από τις μεγάλες εταιρείες courirer (DHL, UPS, FedEx...) κατά 99% θα σταματήσουν τελωνείο.